然后PPVBUS_E75_USB_CONN通过电感L6157，名字变为PPVBUS_USB_EMT。
通过上图大家可以看到，PPVBUS_USB_EMT又变成了PPVBUS_USB_DCIN （直流输入）。
PPVBUS_USB_DCIN信号送到了保护管Q8123，通过这个管子送到了电源U8100的F16、F17、G16、G17、H16、H17、J17、K16、K17、L16、L17脚，同时送到U6000的F6脚。
这个电压送到电源IC内部，并通过控制电路控制后，再送到电池正极进行充电。
二、维修思路
1、直接在尾插小板的黄色脚位，测量电压，正常可以测到5V左右电压，实测0.8V电压。说明，有漏电，造成拉低5V充电电压。是尾排问题，还是主板问题呢。
取下尾排：
再测量尾排的排线座上面与黄色点位相连的排线脚位电压，结果5V电压正常，说明尾排是正常的，看来是主板问题。2、焊回尾排，直接取掉充电保护管Q8123，再测量Q8123的输入端（PPVBUS_USB_DCIN），5V电压恢复正常。朋友们这说明什么呢？如下图，在Q8123的黄色点位测量。
3、电压恢复正常，说明这个Q8123管子或者后面的电路有漏电。通过上面的图纸的可以看到，这个输出送到了电源IC U8100和U6000。因为手头没有Q8123代换，直接将该元件用两根线，将Q8123接回电路，空出如下图脚位。
测量，芯片上的对于脚，结果5V正常，证明Q8123是正常的。下面就来排除电源IC U8100和USB管理IC U6000了。因为USB管理芯片容易损坏，在苹果5S中我们叫U2，这两个芯片是可以代换的。
4、装回Q8123，拆掉U6000，测量Q8123输入脚（或者在尾排的USB供电输入脚测量也行）5V正常。到此，大家应该明白了。罪魁祸首是U6000。
5、更换U6000，故障排除。